Vé máy bay Tết 2026 "khan" giờ đẹp, giá vẫn ở ngưỡng cao
Thời điểm giáp Tết luôn là cao điểm nhu cầu di chuyển của người dân. Trước sức ép đó, các hãng hàng không liên tục tăng chuyến, bổ sung chỗ ngồi, song giá vé vẫn chưa “hạ nhiệt”, còn những khung giờ bay đẹp trên nhiều đường bay đã gần như không còn.
Theo khảo sát, chặng TP.HCM - Hà Nội vào những ngày trước kỳ nghỉ Tết, Vietnam Airlines chỉ còn ít vé hạng phổ thông với mức giá gần 4 triệu đồng, có những chuyến đã hết vé, chỉ còn hạng phổ thông đặc biệt giá hơn 5 triệu đồng và thương gia lên tới khoảng 10 triệu đồng.
Vietjet, Bamboo Airways cũng ghi nhận lượng vé ít dần với chặng bay này, với mức giá khoảng 3,5 - 3,7 triệu đồng. Đối với chặng TP.HCM bay ra các tỉnh phía Bắc và miền Trung như Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An, vé còn rất ít, hiếm có giờ đẹp, nếu có chủ yếu là hạng thương gia.
Ở chiều ngược lại, sau Tết, vé Hà Nội – TP.HCM gần như chỉ còn hạng thương gia với mức giá 8–10 triệu đồng.
Được biết, dịp nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, với kỳ nghỉ kéo dài 9 ngày liên tiếp (từ ngày 14 đến 22/2), lượng hành khách được dự báo tăng từ 10 - 15% so với cùng kỳ.
Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) triển khai phương án khai thác các chuyến bay ban đêm tại 6 sân bay địa phương từ ngày 1/2 đến 1/3.
Cụ thể, sân bay Thọ Xuân điều chỉnh thời gian khai thác từ 6h–23h sang 6h ngày hôm trước đến 2h40 ngày hôm sau; Đồng Hới từ 6h–21h sang 6h hôm trước đến 4h30 hôm sau; Chu Lai, Pleiku, Tuy Hòa mở rộng đến 24h; Phù Cát kéo dài đến 1h5 hôm sau.
Đồng thời, để bảo đảm an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải hàng không phục vụ dịp cao điểm Tết, Cục Hàng không Việt Nam đã sớm yêu cầu các hãng hàng không theo dõi tình hình đặt chỗ, bán vé để kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, bổ sung, tăng chuyến trên các đường bay có nhu cầu lớn; hạn chế tối đa tình trạng chuyến bay chậm, hủy vì lý do kỹ thuật; thực hiện nghiêm các quy định pháp luật về giá vận chuyển hàng không nội địa; tổ chức bán vé đúng khung giá, chính sách giá đã ban hành, đảm bảo công khai, minh bạch.
Cùng với đó, các hãng hàng không phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm và nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy; cung cấp thông tin đầy đủ về nguyên nhân, tình trạng chuyến bay trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy tới hành khách.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Vietnam Airlines đã mở bán hơn 3,5 triệu ghế trong giai đoạn từ 3/2 đến 2/3, tăng gần 20% so với cùng kỳ năm trước. Ngoài ra, hãng còn tiếp tục bổ sung thêm 60.000 chỗ với gần 300 chuyến bay trong giai đoạn cao điểm từ 22 tháng Chạp đến rằm tháng Giêng.
Vietjet cũng cung ứng khoảng 2,5 triệu vé nội địa. Trước đó, vào cuối năm 2025, hãng này liên tục nhận 22 tàu bay; trong đó, 7 tàu bay Airbus thế hệ mới cho đội bay của Vietjet Việt Nam; 4 tàu bay thuê ướt sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao vào dịp cao điểm cuối năm và Tết.