Những chính sách kinh tế có hiệu lực từ tháng 12/2025

Nhiều chính sách về kinh tế được ban hành, có hiệu lực từ tháng 12/2025 như việc lập quỹ giảm thiểu, thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ, Nghị định mới về thu giữ tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu,...

Thành lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ

Ngày 23/10/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 279/2025/NĐ-CP quy định việc thành lập, nguồn hình thành, quản lý, chi tiêu và sử dụng Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ (gọi tắt là Quỹ). Nghị định có hiệu lực từ ngày 15/12/2025.

Nghị định xác định Quỹ là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, do Bộ Công an quản lý, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và ngân hàng thương mại hợp pháp, với tên giao dịch quốc tế là Road Accident Damage Reduction Fund (RADRF).

Quỹ được hình thành từ vốn điều lệ 500 tỷ đồng do ngân sách trung ương hỗ trợ, cùng các khoản đóng góp tự nguyện, viện trợ trong và ngoài nước, và lãi từ tiền gửi. Các khoản chi từ Quỹ tập trung hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông, gia đình nạn nhân tử vong, các cá nhân, tổ chức tham gia cứu hộ, cũng như các hoạt động tuyên truyền giảm thiểu tai nạn. Mức chi được quy định cụ thể, từ 5 triệu đến 100 triệu đồng tùy từng đối tượng và tính chất vụ việc.

Nghị định cũng quy định trách nhiệm quản lý, điều hành và công khai tài chính của Quỹ, đồng thời giao UBND các tỉnh, thành phố phối hợp tổng hợp thiệt hại và đề xuất nhu cầu hỗ trợ.

Nghị định mới về thu giữ tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu

Ngày 25/11/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 304/2025/NĐ-CP quy định điều kiện tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu được thu giữ, nhằm tăng cường hiệu quả quản lý nợ xấu và bảo vệ quyền lợi của các bên liên quan. Nghị định có hiệu lực từ 1/12/2025.

Theo quy định, chỗ ở duy nhất và công cụ lao động chủ yếu của người vay chỉ được thu giữ khi đáp ứng các điều kiện cụ thể, đồng thời bên nhận bảo đảm phải trích khoản tiền bù đắp tương ứng, tối thiểu 6-12 tháng lương tối thiểu cho bên bảo đảm. Nghị định cũng quy định rõ quyền, trách nhiệm của bên bảo đảm và tổ chức tín dụng trong việc xác nhận, chứng minh tài sản, đảm bảo minh bạch và hợp pháp.

Việc ban hành Nghị định được đánh giá sẽ giúp các ngân hàng xử lý nợ xấu hiệu quả hơn, hạn chế rủi ro tín dụng, đồng thời duy trì ổn định thị trường tài chính, bảo vệ nguồn vốn và thúc đẩy dòng vốn quay trở lại nền kinh tế.

Thông tư về đơn giá dịch vụ sự nghiệp công sử dụng Quỹ bảo hiểm thất nghiệp

Ngày 08/10/2025, Bộ trưởng Bộ Nội vụ ban hành Thông tư 17/2025/TT-BNV về Định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá dịch vụ sự nghiệp công sử dụng Quỹ bảo hiểm thất nghiệp.

Thông tư 17/2025/TT-BNV quy định về định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá dịch vụ sự nghiệp công sử dụng Quỹ bảo hiểm thất nghiệp theo quy định tại Quyết định 1474/QĐ-TTg ngày 23/11/2023 của Thủ tướng Chính phủ ban hành danh mục dịch vụ sự nghiệp công sử dụng Quỹ bảo hiểm thất nghiệp.

Đối tượng áp dụng của Thông tư 17/2025/TT-BNV là đối tượng áp dụng quy định tại Điều 2 Nghị định 28/2015/NĐ-CP ngày 12/3/2015 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Việc làm 2025 về bảo hiểm thất nghiệp (sau đây được viết tắt là Nghị định 28/2015/NĐ-CP).

Theo đó, tại Điều 3 Thông tư 17/2025/TT-BNV có hướng dẫn về quy trình thực hiện các dịch vụ sự nghiệp công sử dụng Quỹ bảo hiểm thất nghiệp như sau:

Quy trình thực hiện các dịch vụ sự nghiệp công sử dụng Quỹ bảo hiểm thất nghiệp theo quy định tại Nghị định 28/2015/NĐ-CP, Nghị định số 61/2020/NĐ-CP ngày 29 tháng 5 năm 2020 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 28/2015/NĐ-CP và các văn bản hướng dẫn.

Thông tư 17/2025/TT-BNV có hiệu lực từ ngày 01/12/2025.

Ban hành quy chuẩn khí thải ô tô mới

Ngày 16/6/2025, Bộ Nông nghiệp và Môi trường công bố Thông tư 06/2025/TT-BNNMT, ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (QCVN 85:2025/BNNMT). Thông tư có hiệu lực từ 16/12/2025.

Quy chuẩn mới đặt ra tiêu chuẩn khí thải hiện đại, phù hợp với yêu cầu bảo vệ môi trường, kiểm soát ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng không gian sống tại các đô thị.

Theo đó, các xe ô tô tham gia giao thông phải đáp ứng các mức khí thải theo QCVN 85:2025/BNNMT, trong khi các xe cũ hoặc nhập khẩu tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải hiện hành đến khi Thủ tướng ban hành lộ trình thay thế. Thông tư cũng quy định rõ trách nhiệm thực thi cho Bộ, cơ quan ngang bộ, Ủy ban nhân dân các cấp và các tổ chức, cá nhân liên quan, đồng thời mở cơ chế phản ánh vướng mắc để điều chỉnh kịp thời.

Quy chuẩn khí thải mới không chỉ nâng cao chất lượng môi trường mà còn thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển theo hướng xanh, giảm rủi ro về chi phí xử lý ô nhiễm, đồng thời góp phần ổn định kinh tế và bảo vệ sức khỏe cộng đồng…