Hà Nội hoàn thành đường Vành đai 2,5 trong năm 2026
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 – một trong những tuyến giao thông quan trọng có vai trò kết nối, giảm tải áp lực giao thông khu vực nội đô.
Theo lệnh khẩn cấp, việc đầu tư xây dựng tuyến Vành đai 2,5 được xác định là nhiệm vụ cấp bách, nhằm xử lý tình trạng ùn tắc giao thông tại các phường nội đô; đồng thời từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, tạo không gian phát triển mới, thúc đẩy thu hút đầu tư và phát triển kinh tế – xã hội của Thủ đô.
Dự án đường Vành đai 2,5 được chia thành 3 đoạn. Đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ dài khoảng 0,71 km, mặt cắt ngang 50 m. Đoạn Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng dài khoảng 0,6 km, bề rộng 40 m, kết nối trực tiếp với các trục giao thông lớn như Mạc Thái Tông, Hoàng Đạo Thúy, Trần Duy Hưng. Đoạn Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi dài khoảng 0,95 km, bề rộng 40 m, đóng vai trò kết nối khu vực Thanh Xuân với trục quốc lộ hướng tâm đi Hà Đông. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,26 km, đi qua địa bàn các phường Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 8.401 tỷ đồng, sử dụng từ ngân sách thành phố. Trong đó, phần lớn kinh phí dành cho công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và hoàn trả hạ tầng kỹ thuật. Chi phí xây dựng trực tiếp tuyến đường khoảng 478,9 tỷ đồng.
Theo các cơ quan chức năng, tỷ trọng chi phí giải phóng mặt bằng cao là đặc thù của khu vực nội đô, nơi mật độ dân cư lớn, giá trị đất đai cao và có nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật cần di dời, sắp xếp lại.
Một điểm đáng chú ý là việc phân cấp, giao rõ trách nhiệm cho từng đơn vị. UBND các phường Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân được giao làm chủ đầu tư các dự án thành phần liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật.
Lệnh khẩn cấp cũng quy định rõ trách nhiệm phối hợp của các sở, ngành. Sở Xây dựng tham mưu UBND thành phố báo cáo HĐND về việc triển khai dự án đầu tư công khẩn cấp và thực hiện vai trò cơ quan chuyên môn về xây dựng. Sở Tài chính chủ trì bố trí, bảo đảm nguồn vốn kịp thời; Sở Quy hoạch – Kiến trúc phối hợp rà soát, bảo đảm khớp nối quy hoạch, tránh chồng chéo, lãng phí.
Công tác giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt. Theo kế hoạch, việc giải phóng mặt bằng cơ bản phải hoàn thành trong quý I/2026 để bảo đảm điều kiện thi công, đáp ứng mục tiêu hoàn thành toàn dự án trong năm 2026. Nếu được triển khai đồng bộ, hiệu quả, tuyến Vành đai 2,5 không chỉ góp phần giảm ùn tắc mà còn tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Tây và Tây Nam Thủ đô.